近日，一批装载着氯化聚乙烯的集装箱搭乘国际班轮运抵广州南沙港枢纽港，换乘“一港通”驳船，最终抵达广州集装箱码头。在黄埔海关所属黄埔新港海关监管下，该批货物顺利放行。

　　黄埔海关聚焦支线港港口远洋航线资源短缺痛点，深化与大湾区枢纽港合作，大力推动“一港通”模式落地，促进枢纽港国际航运资源和支线港货源、堆场资源深度整合，提升支线港物流聚集效应。通过跨关区协同配合，“一港通”模式实现了支线港与枢纽港“两港如一港”，进出口货物只需一次报关、一次查验、一次放行即可完成跨关区货物转关调运，货物平均运输时间缩短了2-3天。

　　广州集装箱码头有限公司总经理助理鄢萍说：“以前的‘一港通’模式只针对出口，现在进口‘一港通’模式成功落地，有效解决了驳船回程运力空置问题，降低了驳船运营成本。这不仅减少客户的物流成本，还将枢纽港的航线资源延伸至支线港港口，提升港口的吸引力和竞争力。”

　　据了解，该票货物同时叠加“内河运费扣减”优惠举措，在提升物流运作效率的同时，平均每柜为企业减轻税负约100元。

　　广州惠尔通物流有限公司业务经理罗美玲说：“在‘一港通’模式下，我们只需在报关时勾选对应选项，码头就可以实时向海关发送调运数据，我们无需再办理其他转关手续，物流周转效率提高，还能叠加‘内河运费扣减’进一步降低成本，客户都觉得省时又省钱。”

　　黄埔海关将继续加大宣传推广力度，针对性指导企业办理“一港通”通关手续，叠加内河运费扣减、内外贸集装箱同船运输等便利化措施，加速大湾区港口群协同发展，助力企业降本增效，助推大湾区外贸高质量发展。

（濮宣/文）

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